7月3日，由我基地主办的中-美“自动驾驶与未来交通”研讨会在基地会议室举行。首先，基地主任赵祥模教授为本次会议致辞，并对各位专家学者莅临我基地参加自动驾驶与未来交通研讨会表示感谢。他指出，目前智能网联汽车从车车互联、车路互联，到车载网络、移动通信网络、轨迹优化等相关系统都存在着很多技术和信息安全方面的挑战，需要多学科领域的专家学者进行多方位的交流合作，围绕车联网与自动驾驶这一主题及相关研究领域进行深入探讨。他进一步强调，要持续推进产学研合作并进一步加强三方的合作交流，联合国内外优势团队和单位共同进行车联网研究国际合作。随后，美国田纳西大学交通科学与工程系Asad Jan Khattak教授做了题为“Connected and automated vehicles: data analytics from basic safety messages”的学术报告，并演示了车联网信息安全的最新研究成果；美国南佛罗里达大学副教授，美国杰出青年基金获得者，李小鹏博士做了题为“CAV Trajectory Optimization & Capacity Analysis-Modeling Methods and Field Experiments”的学术报告，并与在场师生进行了深入的探讨；美国辛辛那提大学助理教授马嘉琪博士做了题为“Hardware-in-the-loop Testing Platform for Connected and Automated Vehicle Applications”的学术报告，与现场专家、师生进行了热烈讨论；我基地闫茂德教授做了题为“Modeling Relationship between Truck Fuel Consumption and Driving Behavior Using Data from Internet of Vehicles”的报告，徐志刚副教授做了题为“Consensus Based Platoon Algorithm for Velocity-Measurement-Absent Vehicles with Actuator Saturation”的学术报告，研讨会现场气氛热烈，学术氛围浓厚，讨论激烈，赢得了热烈的掌声。基地青年教师与研究生50余人参加了此次学术研讨会。
基地主任祥模教授致辞
李小鹏博士作学术报告
Asad教授作学术报告
马嘉琪博士作学术报告
闫茂德教授作学术报告
徐志刚副教授作学术报告
李小鹏博士为南佛罗里达大学副教授，研究方向包括自动驾驶车辆的交通流分析、建模与控制，电动车辆共享系统和关联基础设施设计与运营，目前共发表论文40余篇，其中多篇被SCI收录。近年来主持了多项科研基金项目，包括美国自然科学基金（NSF）4项，并于2015年获得美国自然科学基金奖励。
马嘉琪博士为辛辛那提大学工程与应用学院土木工程系助理教授，辛辛那提大学交通联合研究实验室主任。曾在美国联邦公路局交通研究中心，美国佛吉尼亚州交通部研究中心担任高级研究员。马博士曾主持多项美国交通部、州交通部科研项目，项目课题包括指挥交通、车路协同、车联网。马博士是美国交通研究委员会车路自动化分会成员，是电气和电子工程师协会智慧出行与智慧城市技术委员会联合主席。
Asad Jan Khattak，男，美籍，教授，博导。目前为长安大学“百人计划”特聘教授、美国田纳西大学交通科学与工程系主管和可持续交通研究中心主任、Beaman特聘教授头衔。在此之前，先后任教于牛津大学、加州伯克利大学、北卡罗莱纳大学和欧道明大学，创建了北卡罗来纳大学交通研究中心（1995至2006年），欧道明大学交通研究专业（2006年至2013年），以及美国田纳西大学可持续交通研究中心（2013年至今）。同时担任SCI期刊《Journal of Intelligent Transportation System》主编，《International Journal of Sustainable Transportation》副主编，期刊《Journal of Transportation Safety and Security》特别顾问、《Analytic Methods in Accident Research》顾问委员会委员等。
闫茂德，教授，现任长安大学电子与控制学院副院长，先后在西北工业大学取得学士、硕士、博士学位，2007年1月至2008年7月赴加拿大University of Saskatchewan机械工程系进行访问研究工作。主要研究方向包括网络化控制系统，自主车队建模与队形控制、机器人机器编队控制、嵌入式系统及应用。
徐志刚，副教授，车联网教育部-中国移动联合实验室副主任，中国车联网与智能汽车测试技术创新联盟秘书长，世界交通运输大会车联网委员会主席。先后在长安大学取得学士、硕士、博士学位。2015年作为国家留学基金委访问学者在美国加州大学戴维斯分校进修一年，先后主持或参与国家自然基金、交通部西部科技项目、交通部应用基地基础项目横向项目20余项，公开发布论文40余篇，被SCI收录13篇，获国家发明专利20余项，国家科技进步二等奖1项，陕西省科学技术一等奖2项。参与设计并建设了国内高校的第一个大型车路协同试验场，参与组建了长安大学“信达号”无人车队。
